Очередной веб лог…

вот и пришло время, когда захотелось приобрести роскошь средство передвижения. и даже не то что бы “захотелось”, просто наконец-то появилась такая возможность. Возможность захотеть и приобрести…


…уже довольно давно мое внимание привлекал японка класса D — Honda Accord. Цена за этого спортивно-представительского коня составляет на данный момент от 31 до 39 килобаксов, что первоначально кажется несколько завышено, но при более детальном рассмотрении, понимаешь за что платишь… В комплектации 2.0 Executive, на которой я и остановился, прийдется заплатить 35к и взамен получить авто с замечательным двигателем, системой i-VTEC, кожаным салоном, добротной акустикой и многими приятными мелочами, такими как электронная регулировка спинки водительского сиденья (в поясничной области в том числе), омыватели фар, регулировка рулевой колонки вертикально и продольно, ксенон, детекторы дождя и освещения и пр. пр. пр… Да, забыл сказать, что эту хонду решил брать с АКПП, хотя понимаю что некоторый азарт от механики я все же потеряю, но комфорт в дороге ИМХО важнее. Да и безопаснее…

Но совсем недавно на горизонте появилось абсолютно новое решение от компании, которая у меня лично ассоциируется исключительно с кондиционерами: Mitsubishi Lancer X! Сразу же привлек дизайн с заводским обвесом и довольно низкая цена (чуть позже это перестало быть основополагающим моментом). Углубившись в изучение новичка на рынке, обнаружил что он снабжен весьма удачным и популярным нынче решением — вариатором, который заменил привычные всем автоматические и механические коробки передач. Лансер понравился еще и тем, что 16″ диски не смотрелись такими маленькими по сравнению с кузовом, как на аккорде… На этом наверное преимущества и закончились. При беглом сравнительном анализе я не заметил разницы в комплектации этих двух авто, но откуда тогда разница в 10 тысяч?! Оказалось, что собрав по мелочам мы этот разрыв сокращает где-то до 2 а то и 1 тысячи… В лансере нет кожи, сидение водителя регулируется только по наклону и удаленности и то — механически. люка нет (хотя в нем ли счастье?), омывателей фар нет, багажник на 100л меньше, отделений для всяких штучек в салоне катастрофически мало и так много деталей. Ко всему прочему на митсубиши абсолютно не впечатлил стояночный тормоз (ручник), который ставился/снимался с некоторым скрипом, а так же замки багажника и дверей — для их закрытия требовалось приложить некоторое, довольно значимое, усилие, да и мелкие детали выполнены с некоторой небрежностью чтоли…. Кстати как выяснилось, после разговора с менеджером — обшить салон кожей можно у них же в салоне всего за 2к (ну да - всего).

Вот таким образом обстоят дела в выборе коня железного, а права уже совсем скоро — меньше месяца осталось… Кстати за обоими авто очередь заказа выстроилась уже до января, так что в любом случае прийдется повременить, ну или взять пока покататься у дедушки 412 москвич

Tags: honda, mitsubishi, авто, покупки, сравнение

Также рекомендую к прочтению:

• мобильность в массы
• “А деньги на карточке есть?” ©
• хорошо быть программистом. плохо - пенсионером…

This entry was posted on Среда, Октябрь 3rd, 2007 at 12:24 and is filed under common. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.